Røde Lock Jaws

Da har jeg bestilt et sett korte ODI Ruffian med røde Lock Jaws til Spideren. Kommer om en ukes tid.

Røde Lock Jaws

Har jeg flaks, passer de bra i fargen til Spideren. Tenkt at jeg (!) putter på opptil flere unødige gram fordi det ser kult ut. Makan!

Ramma tar form!

Fikk en gladmelding fra Ole i dag. Rick the Welder har akkurat sveiset ferdig ramma mi. Nå skal den gjennom en uke med varmebehandling før den skal sendes bort en ukes tid for lakkering. Så er den klar til å sendes i begynnelsen av desember.

Kanskje blir det jul i år likevel?

Grepsforvirring

I kampen for å redusere vekten på min kommende rittfulldemper har jeg prøvd å gjøre valg som ikke har gått ut over funksjonalitet eller holdbarhet i vesentlig grad. Et sted hvor jeg har ofret funksjonalitet er imidlertid ytterst på styret. Holkene, altså. På Luziferen har jeg skumholker fra Ritchey. Disse har jeg vært veldig fornøyd med. Synes de gir et godt grep samtidig som de er lette. I utgangspunktet hadde jeg tenkt å sette samme type holker på Spideren også, men så har jeg begynt å lure litt.

Ritchey WCS foam grip (Foto: CycleComponents)

Jeg har nemlig sett for meg at jeg kommer til å bytte mellom flatt styre og riserstyre alt etter lengden på rittene og mengden tekniske partier. På typiske grusritt er flatt styre med bar-ends fint, mens på tekniske ritt kan det være bedre med riserstyre. Ved bytte av styre er skumholker litt mer tungvinte å få av og på. Man er avhengig av riktig teknikk og en boks med hårspray. I slike tilfelle er ODI sine holker med låseringer mye enklere å ha med å gjøre.

ODI Ruffian 90mm (Foto: CycleComponents)

Disse finnes også i en kortere 90mm utgave som er beregnet brukt sammen med SRAMs Twist Shiftere. Låseringene finnes i forskjellige farger, bl.a. en fin rød farge som med litt flaks kan matche fargen på Spideren.

ODI Lock Jaws (Foto: CycleComponents)

Vekta ser ut til å ligge på 80-85 gram for et komplett sett. D.v.s. ca 40-45 gram tyngre en Ritcheyholkene. Et akseptabelt vekttillegg med tanke på den økte funksjonaliteten. Tror jeg må prøve et sett ODI-holker.

Spider FRO review

Fant dette klippet på Competitive Cyclist. En liten vurdering av Spider FRO. “The Spider FRO is a fantastic climber, but it really shines when rolling over rough terrain and on descents in comparison to many other cross-country race bikes we’ve ridden.” Høres ut som de liker den.

Spider FRO på Competitive Cyclist (ekstern lenke)

Sone 1? Faen heller!

I vinter blir det nytt treningsopplegg. “Gi faentrening” tror jeg at jeg skal kalle det. De to foregående vinterne har jeg trent mye på spinningsykkel hjemme. Styrketråkk, intervalltrening i sone 3 og rolige økter i sone 1.

I år er jeg ikke motivert for å sitte alene hjemme på spinningsykkelen. Derfor har jeg meldt meg inn på treningssenter. Planen er å være med på spinning på treningssenteret to til tre ganger i uka. Det blir i praksis minst en hviledag mellom hver økt, så jeg har tenkt å kjøre øktene så hardt som jeg har lyst til. Av erfaring vet jeg at det som regel vil bli sone tre/fire og litt i sone fem. Nå skal jeg gi blaffen i alle argumenter om at det ikke er noe vits i å trene høyere enn sone 3 før lenger utpå våren og at sone 5 bare er tull fordi det gir så lang restitusjonstid. Nå skal jeg bare tråkke i vei som jeg har lyst. Og det blir ingen sone 1 økter innendørs. Så får vi se hvordan formen er når veiene blir bare til våren.

Jeg skal forresten slenge inn en styrketråkkøkt hjemme innimellom. Synes jeg har hatt god effekt av styrketråkk tidligere. Blir det skiføre kan det hende det blir noen rolige turer på ski.

Gaffel for keivhendte?

Fant dette bildet på nettet her om dagen.

Spider FRO med Cannondale Lefty gaffel

En Spider FRO med Cannondale Lefty gaffel. Jeg synes sykkelen ser kulere ut for hver gang jeg ser på det bildet. Det er nesten så det frister å få tak i en Leftygaffel til min egen Spider FRO.

PDRL79F32BD – Birken i boks!

Satt klar foran skjermen på torsdag morgen og kastet meg over tastaturet da nettsiden til Birken fortalte meg at klokka var 09:00 på Birkenserveren. Inn med fornavn, etternavn og fødselsdato. Skrev inn e-postadressen to ganger og klikket på “Send”. Pling! Du har nå reservert plass til Birkebeinerrittet 2009. Påmeldingskode PDRL79F32BD.

I dag kom bekreftelsen på at jeg har betalt 750 kroner og kan hente startnummeret mitt på Rena om ca. ti måneder. Ti måneder? Sykt!